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为啥折叠比山地骑起来费力?[复制链接]

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为啥折叠比山地骑起来费力? [复制链接]

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gaojia005

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楼主 发表于: 2011-05-14

俺山地折叠各有一辆。山地换了光头胎和硬叉。骑着很舒服很轻快。一天爬山上百KM也没什么问题。折叠是HAT060。基本是按P8方向改的。换了9新的K标轮组、P8牙盘、全新轴承中轴,11-32T 8速飞轮。两辆车的座管高度、把横高度、座管至把横的度基本一致。按说应该折叠骑行比大车更轻松才对。但实际情况是,骑HAT060时(就以市区平路上骑行为例),6-8这三档感觉齿比太大。腿有点累。而5-1挡又太慢,不出路。俺发动机没问题,求解,谢谢![ 此帖被gaojia005在2011-05-14 21:28重新编辑 ]

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gaojia005

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沙发 发表于: 2011-05-14

本想买个小折坐火车旅行时用,现在都没啥信心了

描述:山地

图片:捕获.JPG

描述:死大行。图拍的比较早,现在牙盘已换

图片:捕获1.JPG

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colinlfw

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板凳 发表于: 2011-05-14

高速山地本来就不慢啊,再说你的折叠也不大给力啊

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liuboyu

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地板 发表于: 2011-05-14

车的价位又不是一样的你换个SP18再和你那ATX比比?大车玩架,小车玩轴不要把有限的精力消耗到无限的机械摩擦消耗上

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E.June

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4楼 发表于: 2011-05-14

但实际情况是,骑HAT060时(就以市区平路上骑行为例),6-8这三档感觉齿比太大。腿有点累。而5-1挡又太慢,不出路。你想想你山地多少个档可以选,折叠又多少个档可以选,我之前情况跟你一样,然后果断双盘+公路飞...

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乔伊的店

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5楼 发表于: 2011-05-14

我 的 khs t3 骑着 无压力

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iidg

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6楼 发表于: 2011-05-14

我的KHS T3 F,同样没压力

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swain8792

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7楼 发表于: 2011-05-14

我骑20寸的车车好像一般就用到52 11 13 15三档 不是长陡坡都不用上1-4档

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book7

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8楼 发表于: 2011-05-14

和LZ一样的货架和包 找同城车友换个好点的折叠试试就晓得了

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洒风

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9楼 发表于: 2011-05-14

折叠的车架太滥了,其实HT060高碳钢车架仅适合做0级车。

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PLAYBOY

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10楼 发表于: 2011-05-14

感觉问题出来胎上 折叠换窄胎试试

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gaojia005

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11楼 发表于: 2011-05-14

谢谢各位!看来是不比不知道啊。。不过窄胎就不换了。俺90KG+,还打算试试大苹果呢。。。

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miracle110

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12楼 发表于: 2011-05-14

我有KC072,应该没你照P8改后的小折好,骑了大半年之后,我现在基本不用6(13T),7(11T)档,用的最多的是4档(17还是18T的,记不清了),速度25KM/H很轻松,如果换到5档(15T),保持踏频就30KM/H了我刚开始骑的时候25KM/H都是用6档的,能坚持大概半个小时,现在我真正领会到踏频的重要性了,能有效的保持你的体力,也不伤膝盖,所以楼主你要做的就是用5或4档提高踏频,保证你能够轻松巡航25KM/H以上

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帕格尼尼

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13楼 发表于: 2011-05-14

车的问题,什么档次的车决定什么档次的骑行感受一开始我骑的折叠P8,平路骑行感觉还不错,跑山路,下山时车子快了很没信心,后来入手山地车美利达战神,山路平路基本无碍,就是2.125的粗齿,骑起来还是有点累当时觉得折叠怎么都不如山地最近入手鸟车Birdy,自此不跑烂路对山地再无爱平路骑行很轻松舒适,上山下山信心足,前后减震,放坡时不比山地慢,以上车子均是原配,传动、变速等未作任何改动最后得出的结论是:钱花在哪儿,哪儿就好啊

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star

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14楼 发表于: 2011-05-14

大行0级车只合适通勤。

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玉石

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15楼 发表于: 2011-05-15

引用第3楼liuboyu于2011-05-14 21:39发表的 :车的价位又不是一样的你换个SP18再和你那ATX比比?大车玩架,小车玩轴不要把有限的精力消耗到无限的机械摩擦消耗上 说得非常好

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多踩车,多交流。

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五叶神

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16楼 发表于: 2011-05-15

折叠的架子烂,又贵。一台铝合金的大行车架加上头管的价格要1000多元。可以买到很好的山地车架了。又轻刚性又好。还有坐管,折叠车的比山地的贵不少。山地就是前叉比折叠的前叉贵点。可以说同样档次的山地和折叠比,起码便宜1000元。但是感受大不一样的。38XX元买VP18,同样的钱买挑战者500,哪个骑起来爽?不言自明。

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tony801

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17楼 发表于: 2011-05-15

公路山地本身就比小折好骑,没什么可纠结的,小折纯粹就是玩的,可以折可以有一定的速度,轮组小轴距短有折叠机构注定了在速度稳定性强度方面悲剧,我觉得完全不用折叠的话,公路山地是最全面的车了,舒适速度稳定全有了我们常说秒杀山地那是山地一般都是宽胎,换个细胎基本就是山地秒杀折叠了

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zhouyf911

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18楼 发表于: 2011-05-15

以前玩P8现在玩高山的路过

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19楼 发表于: 2011-05-15

鸥亚马九零零的路过,表示无压力

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ATX660

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20楼 发表于: 2011-05-15

习惯了小车的人突然给他大车他会说:大车不如小车好骑

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天空旅行家

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21楼 发表于: 2011-05-15

我骑1.5半光胎的折叠比1.9小齿胎的山地快一点,哪天把山地换个细胎试试。

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lingang07

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22楼 发表于: 2011-05-21

楼主表打击我啊,我正打算换折叠啊。

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mindflayer

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23楼 发表于: 2011-05-21

骑行姿势,我的KA061 改的比P8等级高了,但骑行姿势还是不如原配P8,纠结了之后,发现是车架角度问题,低端代步或娱乐车不适合更运动一些的姿势,骑起来,自然不舒服,所以更加费力。

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ch272

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24楼 发表于: 2011-05-21

领教了 有得必有失

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25楼 发表于: 2011-05-21

各有所长 学习下

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西格玛16.12无线码表230元,带踏频320元。全新正品,数量不多.

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hengyuntayue

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26楼 发表于: 2011-05-21

我觉得一点都不费力

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西格玛16.12无线码表230元,带踏频320元。全新正品,数量不多.

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李智-小熊

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27楼 发表于: 2011-05-21

引用第20楼ATX660于2011-05-15 12:16发表的 :习惯了小车的人突然给他大车他会说:大车不如小车好骑 说的好啊

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成功就像怀孕,所有人都来恭喜你,却没有人知道你被操了多少次。

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28楼 发表于: 2011-05-21

一份价格一份货

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feng

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29楼 发表于: 2011-05-21

还有一个轴距问题,大车轴距长稳定性好,灵活性就差。小车轴距短侧相反。

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高佬刚

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